呼市租車公司例如，美國是Enterprise、AVIS和Hertz三足鼎立，占市場份額超百分之90。反觀國內，初行和神州兩家頭部玩家，加起來才勉強過百分之10。全國其余超過3萬家的租車行，多以夫妻老婆店為主，平均每家車隊規模僅20輛。如此小的租賃規模，無論在規模效應還是服務品質上，未來都恐怕難以抵擋巨無霸的競爭?？梢灶A見，租車市場必會出現幾家超級玩家。其中，作為國內租車先行者的初行租車一直很低調。過去三年，它的業績與車輛管理規模均實現了三倍的增長。仔細研究以后，皓哥認為市場對初行的價值有所低估。

二，初行租車的競爭優勢何在？首先，初行管理團隊對租車行業重度垂直的本質有著深刻理解，所以發力建立了一套精細化運營模式，不斷優化服務品質，建立自身壁壘。

這段創業經歷讓初行在車隊信息化搭建，精細化運營上具備先發優勢。呼市租車公司例如，初行是國內早引入ERP系統進行車輛調度，早利用GPS和互聯網提升車輛使用效率，建設網絡平臺為用戶提供線上預定服務的汽車租賃公司。在后端管理扎實，前端需求爆發的情況下，初行仍不采取蒙眼狂奔的策略，尤則為值得稱道。汽車租賃是個重資產行業，對現金流極為敏感。根據初行團隊的測算，如果像純互聯網公司那樣舍命狂奔，追求每年百分之100的高速增長，公司的現金流壓力極大，甚至可能出現自由現金流為負的窘境。而一旦資金吃緊，公司將極度依賴資本市場融資輸血，其中的風險不言自明。因此，初行穩健擴張，采取嚴控現金流風險的戰略路徑，表面上看雖不如互聯網公司那么性感，實則抓住了行業本質。

發展節奏清晰的初行，將服務品質的提升列為高優先級，不斷加強運營網路的深度與廣度。例如，初行自主研發了一套服務管理指數系統，對門店運營及員工進行考核，不斷優化服務流程。此外，初行在全國進行門店拓展和車型豐富，呼市租車公司讓用戶取車還車流程更為便捷，也同時滿足了消費者多元化的車型選擇需求。